ব্রেক শু বেসিকস: ড্রাম ব্রেক পার্টস, ওয়ার সাইনস এবং ট্রাক সোর্সিং টিপস

একজন চালককে জিজ্ঞাসা করুন কী লোড করা ট্রাক্টর-ট্রেলার থামায় এবং আপনি সাধারণত প্যাড, ড্রাম বা বায়ুচাপ সম্পর্কে শুনতে পাবেন। একজন প্রযুক্তিবিদকে জিজ্ঞাসা করুন এবং উত্তরটি দ্রুত সংকুচিত হয়: বেশিরভাগ ড্রাইভ এবং ট্রেলার অ্যাক্সেলে, যে অংশটি ড্রামের বিরুদ্ধে ঘর্ষণ উপাদানটি চাপে তা এখনও ব্রেক শু।

এটি দেখতে যথেষ্ট সহজ - একটি বাঁকানো ইস্পাত প্ল্যাটফর্ম যার একটি ঘর্ষণ আস্তরণের সাথে একটি মুখের সাথে বাঁধা বা রিভেটেড - তবুও এটি একটি ড্রাম ব্রেক অ্যাক্সেলের উপর পুরো ব্রেকিং লোড বহন করে৷ এটি নির্ধারণ করে যে লোডটি কতটা সমানভাবে ছড়িয়ে পড়ে, আস্তরণটি কতটা তাপ শোষণ করতে পারে এবং ড্রামটি কতক্ষণ বেঁচে থাকে। নীচের অংশগুলিতে আমরা একটি ব্রেক জুতা কী করে, এটি একটি প্যাড থেকে কীভাবে আলাদা, একটি ট্রাকে স্ট্র্যান্ড করার আগে কীভাবে পরিধান পড়তে হয় এবং কীভাবে ডান অংশটিকে ডান অ্যাক্সেলের সাথে মেলাতে হয় সেগুলির মধ্যে দিয়ে হেঁটেছি।

ব্রেক শু আসলে কী করে

একটি ড্রাম ব্রেক ভিতরে, জুতা বাহক হয়. ঘর্ষণ আস্তরণ পরিধান করে, কিন্তু জুতাই সেই আস্তরণটিকে সঠিক চাপে ধরে রাখে, এটিকে ড্রামের বিরুদ্ধে ধাক্কা দেয় এবং আবার টান দেয়। একটি সাধারণ ভারী-ট্রাক এস-ক্যাম ব্রেকে প্রতি চাকার প্রান্তে দুটি জুতা থাকে, একটি অ্যাঙ্কর পিনে পিভটিং করা হয় এবং ক্যামের প্রান্তে রোলারে চড়ে।

ড্রাইভার যখন ব্রেক প্রয়োগ করে, তখন বাতাসের চাপ চেম্বার পুশরোডকে সরিয়ে দেয়, স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার এস-ক্যামকে ঘোরায় এবং ক্যাম উভয় জুতাকে বাইরের দিকে জোর করে যতক্ষণ না আস্তরণটি ড্রামের ভিতরের পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করে। গতিশক্তি তাপে পরিণত হয়, ড্রাম এটি শোষণ করে এবং যানবাহন ধীর হয়ে যায়। প্যাডেলটি ছেড়ে দিন এবং রিটার্ন স্প্রিংস জুতাগুলিকে তাদের চলমান ক্লিয়ারেন্সে ফিরিয়ে আনে, যা ধারাবাহিক রাখতে স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার রয়েছে।

বন্ধন বা riveted — পার্থক্য বিষয়

আস্তরণ দুটি উপায়ে জুতার টেবিলের সাথে সংযুক্ত করা হয়। বন্ডেড আস্তরণ তাপ এবং চাপের অধীনে আঠালো এবং ঘর্ষণ উপাদানের সম্পূর্ণ বেধ ব্যবহার করে, যা অনেক হাইওয়ে অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত। রিভেটেড আস্তরণ একটি যান্ত্রিক সংযোগ রাখে এবং রিভেট হেডগুলি একটি অন্তর্নির্মিত পরিধানের পরিমাপক হিসাবে কাজ করে, এই কারণেই বৃত্তিমূলক এবং অফ-হাইওয়ের কাজে riveted জুতা সাধারণ থাকে। কোনটিই সর্বজনীনভাবে ভালো নয়; পছন্দটি ডিউটি ​​চক্র, প্রত্যাশিত তাপ এবং কীভাবে ফ্লিট তার ব্রেকগুলি পরিদর্শন করে তা অনুসরণ করা উচিত।

আপনি যখন একটি জুতা নির্দিষ্ট করেন, তখন চারটি বিবরণ সাধারণত এটি ফিট এবং স্থায়ী হয় কিনা তা নির্ধারণ করে: টেবিলের মাত্রা এবং ম্যাচিং ড্রাম ব্যাস, ক্যামের জন্য ওয়েব এবং রোলার কনফিগারেশন, আস্তরণের বেধ এবং ঘর্ষণ গ্রেড এবং স্প্রিংস, রোলার এবং অ্যাঙ্কর হার্ডওয়্যারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ

ব্রেক শু বনাম ব্রেক প্যাড: দুটি ভিন্ন কাজ

তুলনা ক্রমাগত আসে, এবং আপনি একবার জ্যামিতি ছবি করলে উত্তর দেওয়া সহজ। একটি জুতা একটি ড্রামের ভিতরের বিরুদ্ধে বাইরের দিকে প্রসারিত হয়। একটি প্যাড একটি ডিস্কের দুটি মুখের বিপরীতে একটি ক্যালিপার দ্বারা ভিতরের দিকে চাপ দেওয়া হয়। এই একক পার্থক্যটি ব্যাখ্যা করে যা অনুসরণ করে - তাপ পথ, পরিধানের নিদর্শন, পরিষেবার রুটিন এবং এমনকি দুজনের পায়ের তলায় কেমন অনুভূতি হয়।

এটিও ব্যাখ্যা করে কেন প্রশ্নটি কোন ডিজাইনটি "ভাল" নয়। এয়ার-ডিস্ক ব্রেকগুলি সামনের অ্যাক্সেলগুলিতে এবং কিছু ট্রেলারের ফ্লিটগুলিতে তাদের স্থান অর্জন করেছে, তবে ড্রাম ব্রেকগুলি ড্রাইভ এবং ট্রেলারের এক্সেলগুলিতে ভারী পরিবহনে কাজের মান হিসাবে রয়ে গেছে কারণ সেগুলি শক্তিশালী, পুনর্নির্মাণযোগ্য এবং পরিষেবাতে রাখার জন্য সস্তা। ব্যবহারিক কাজ হল আপনার সামনে কোন সিস্টেমটি রয়েছে তা জানা এবং সেই অনুযায়ী অর্ডার করা।

যেখানে ব্রেক জুতা এখনও ভারী কাজ করে

ট্রেলার এবং ড্রাইভ এক্সেল হল হৃদয়ভূমি। একটি তিন-অ্যাক্সেল ট্রেলার একাই বারোটি জুতা বহন করে এবং প্রতিটিকে লোডের মধ্যে একইভাবে আচরণ করতে হয়, যে কারণে অ্যাক্সেল-নির্দিষ্ট ফিটমেন্ট এত গুরুত্বপূর্ণ। জুতার রেফারেন্সগুলি সাধারণত অ্যাক্সেল মেকার এবং ড্রামের আকারের সাথে সংযুক্ত থাকে — একটি 420x180 BPW অ্যাপ্লিকেশন এবং একটি 16.5x7 Fruehauf অ্যাপ্লিকেশন বিনিময়যোগ্য নয়, এমনকি যদি তারা বেঞ্চে একই রকম দেখায়।

ফ্রুহফ 16.5x7 তাপ-প্রতিরোধী ব্রেক শু Fruehauf অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অ্যাক্সেল-নির্দিষ্ট 16.5x7 জুতা, উচ্চ তাপমাত্রা এবং দীর্ঘ-দূরের ডিউটির অধীনে স্থিতিশীল ব্রেকিংয়ের জন্য তাপ-প্রতিরোধী নন-অ্যাসবেস্টস ঘর্ষণ উপাদান। পণ্য দেখুন →

বাস এবং কোচ দ্বিতীয় বড় ব্যবহারকারী। স্টপ-স্টার্ট সিটি ডিউটি ​​মানে ঘন ঘন, মাঝারি-শক্তির স্টপ ঠান্ডা হওয়ার অল্প সময়, তাই গ্লেজিং এবং হিট চেকিং শুধুমাত্র মাইলেজের চেয়ে আগে দেখা যায়। অফ-হাইওয়ে কাজ হল তৃতীয়: মাইনিং ডাম্প ট্রাক, কোয়ারি হোলার, পোর্ট ইকুইপমেন্ট এবং লগিং রিগগুলি প্রচুর এক্সেল লোড সহ কম গতিতে চলে এবং সেখানকার জুতাগুলি ধুলো, গ্রিট এবং অবিরাম তাপে থাকে৷ যানবাহন যাই হোক না কেন, নিয়ম একই: অ্যাক্সেলের সাথে জুতা মেলানো এবং শুল্ক চক্র শুধুমাত্র দামে কেনাকাটা করে।

এটি একটি রাস্তার পাশে স্টপ হয়ে যাওয়ার আগে পড়া পরিধান

বেশিরভাগ ব্রেক জুতার ব্যর্থতা নিজেদেরকে আগে থেকেই ঘোষণা করে। প্রতিটি পরিষেবার ব্যবধানে একটি হাঁটা-চলা পরিদর্শন তাদের প্রায় সকলকেই ধরবে যদি আপনি জানেন যে কী সন্ধান করতে হবে:

1. আস্তরণের বেধ। প্রস্তুতকারকের সর্বনিম্ন বিরুদ্ধে পরিমাপ. রিভেট জুতাগুলিতে, ধাতু থেকে ধাতুর যোগাযোগের জন্য অপেক্ষা না করে আস্তরণটি রিভেটের মাথার কাছাকাছি হয়ে গেলে প্রতিস্থাপন করুন।
2. ফাটল এবং প্রান্ত চিপিং. সূক্ষ্ম তাপ চেক স্বাভাবিক; আস্তরণ জুড়ে চলমান ফাটল বা প্রান্তে অনুপস্থিত খণ্ডগুলি নয়।
3. গ্লেজিং এবং ব্লুইং। একটি চকচকে, গ্লাসযুক্ত পৃষ্ঠের অর্থ হল আস্তরণটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে গেছে এবং ঘর্ষণ হারিয়েছে — প্রায়শই ব্রেক টেনে নেওয়ার বা একটি ভুল সামঞ্জস্য করা স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের চিহ্ন।
4. তেল বা গ্রীস দূষণ। আস্তরণ যা গিয়ার তেলের গন্ধ পায় তা সাধারণত একটি লিকিং হুইল সিল বা হাবের দিকে নির্দেশ করে। শুধু জুতা নয়, সিল প্রতিস্থাপন করুন।
5. দুই জুতার মাঝে অসমান পরিধান। একটি নেতৃস্থানীয় জুতা তার সঙ্গীর তুলনায় অনেক দ্রুত পরা প্রসারিত রিটার্ন স্প্রিংস, একটি জব্দ রোলার বা একটি আটকে থাকা অ্যাঙ্কর পিনের পরামর্শ দেয়।
6. ড্রাম অবস্থা। গভীর স্কোরিং, একটি উচ্চারিত ঠোঁট বা ড্রামে তাপ ফাটল দ্রুত নতুন আস্তরণের মাধ্যমে চিবিয়ে যাবে। চাকা বন্ধ থাকার সময় স্পেকের বিপরীতে ড্রামের ব্যাস পরীক্ষা করুন।
7. হার্ডওয়্যার। স্প্রিংস, রোলার, বুশিং এবং ক্যাম টিউবগুলি পুনরাবৃত্তি ব্রেক কাজের তুলনায় সস্তা। একটি সেট হিসাবে তাদের পুনর্নবীকরণ.

দুটি অভ্যাস একটি বহরের জীবনের জন্য অর্থ সাশ্রয় করে: অ্যাক্সেল সেটে জুতা প্রতিস্থাপন করুন যাতে ব্রেকিং ভারসাম্য বজায় থাকে এবং সুপারিশকৃত ব্যবধানে এস-ক্যাম বুশিংগুলি গ্রীস করুন। শুকনো বুশিংগুলি "জীর্ণ" জুতাগুলির একটি আশ্চর্যজনক ভাগের পিছনে রয়েছে যার প্রচুর আস্তরণ বাকি ছিল।

ডান অ্যাক্সেলের সাথে ডান জুতা মেলানো

অনুশীলনে, পেশাদার ক্রেতারা খুব কমই বর্ণনা দ্বারা কেনাকাটা করে। তারা সংখ্যা অনুসারে কেনাকাটা করে: একটি OE রেফারেন্স, একটি এক্সেল ব্র্যান্ড এবং আকার, বা একটি ঘর্ষণ শিল্প কোড। এই কারণেই ক্যাটালগগুলি সেভাবে সংগঠিত হয় এবং কেন একজন ভাল সরবরাহকারী উদ্ধৃত করার আগে এক্সেল মডেল, ড্রামের মাত্রা এবং গাড়ির দায়িত্ব জিজ্ঞাসা করবে।

BPW95 420x180 হেভি-ডিউটি ট্রাকের জন্য ব্রেক শু 420x180mm মধ্যে সংখ্যা-ভিত্তিক BPW95 ফিটমেন্ট, স্থিতিশীল ব্রেকিং ফোর্স এবং বাণিজ্যিক যানবাহনের ড্রাম সিস্টেমে পরিদর্শনের জন্য নন-অ্যাসবেস্টস ঘর্ষণ উপাদান ব্যবহার করে। পণ্য দেখুন →

অর্ডার দেওয়ার আগে চারটি জিনিস নিশ্চিত হওয়া উচিত:

• এক্সেল বা OE রেফারেন্স, শুধু গাড়ির মডেল বছর নয়।
• ড্রামের আকার এবং জুতার টেবিলের মাত্রা।
• ঘর্ষণ গ্রেড এবং আস্তরণের বেধ লোড এবং ভূখণ্ডের জন্য উপযুক্ত।
• নতুন হার্ডওয়্যার, rivets বা একটি মেরামতের কিট জুতা সঙ্গে শিপ করা উচিত কিনা.

একটি জুতা যা মানানসই কিন্তু ভুল ঘর্ষণ গ্রেড বহন করে তা হয় দীর্ঘ অবতরণের সময় বিবর্ণ হয়ে যাবে অথবা স্টপ-স্টার্ট সার্ভিসে অকালেই শেষ হয়ে যাবে। সেই বিশদটি সঠিকভাবে পাওয়া যেখানে অভিজ্ঞ সরবরাহকারীরা তাদের রাখা উপার্জন করে।

একটি ঘর্ষণ অংশ প্রস্তুতকারকের ভিতরে

Zhejiang Kooying Autoparts Huzhou, Zhejiang থেকে 43,000 বর্গ মিটার সুবিধায় ট্রাক ঘর্ষণ উপকরণ - ব্রেক লাইনিং, ব্রেক প্যাড, ব্রেক জুতা, ক্লাচ ফেসিং এবং তাদের সাথে যাওয়া ভোগ্য সামগ্রীর জন্য নিবেদিত কাজ করে৷ কোম্পানিটি রিপোর্ট করে IATF16949:2016 সার্টিফিকেশন, পেটেন্ট প্রযুক্তির একটি পোর্টফোলিও, এবং আস্তরণ এবং প্যাড উপাদানের পনের মিলিয়ন সেটের বার্ষিক সরবরাহ, যার ত্রিশ শতাংশের বেশি আউটপুট ইউরোপ, আমেরিকা, আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় রপ্তানি করা হয়।

ব্রেক জুতাগুলির জন্য বিশেষভাবে, রেঞ্জটি ইউরোপীয়, আমেরিকান এবং এশিয়ান ফিটমেন্ট জুড়ে ট্রেলার এবং ট্রাক অ্যাক্সেল অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে কভার করে, পাশাপাশি লাইনিং, প্যাড, রিভেট, রিপেয়ার কিট, ব্রেক ফ্লুইড এবং উচ্চ-তাপমাত্রার গ্রীস - যখন একটি ওয়ার্কশপ পাঁচটির পরিবর্তে একটি ক্রয়ের অর্ডার চায় তখন এটি কার্যকর। কোম্পানি এবং এর গুণমান সিস্টেমের উপর আরো পটভূমি পাওয়া যায় কোম্পানির প্রোফাইল .

ট্রেলার এবং ভারী ট্রাকের জন্য BPW 14T ব্রেক শু ওয়ার্কশপ-বান্ধব BPW 14-টন জুতা যাতে অ্যাসবেস্টস-মুক্ত ঘর্ষণ উপাদান, পরিধানের চিহ্ন এবং দীর্ঘ-দূরের ট্রেলার এবং ভারী-লোড ব্রেকিংয়ের জন্য সুনির্দিষ্ট ড্রাম ফিট। পণ্য দেখুন →

এর কোনটিই আপনার নির্দিষ্ট অক্ষ সম্পর্কে কথোপকথন প্রতিস্থাপন করে না। আপনি যে OE নম্বরগুলির সাথে সবচেয়ে বেশি কাজ করেন এবং তাদের পিছনে দায়িত্ব চক্র পাঠান এবং উত্তরটি একটি অংশ নম্বর এবং একটি ঘর্ষণ গ্রেড হওয়া উচিত, একটি ব্রোশার নয়।

একটি ব্রেক জুতা একটি ছোট, অশ্লীল ঢালাই যা একটি খুব বড় দায়িত্ব বহন করে। এটি কীভাবে কাজ করে তা বুঝুন, সততার সাথে এটি পরিদর্শন করুন, এবং এটি আসলে যে অক্ষে বোল্ট করে তার সাথে এটিকে মেলুন, এবং ড্রাম ব্রেকগুলি তারা সবসময় যা করেছে তা করতে থাকবে: নিঃশব্দে ভারী বোঝা বন্ধ করা, থামার পরে থামুন, খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য৷

আপনি যদি একটি ফ্লিটের ব্রেক প্রোগ্রাম পর্যালোচনা করছেন বা একটি নির্দিষ্ট অ্যাক্সেলের জন্য জুতা সোর্সিং করছেন, তাহলে দ্রুততম রুট হল আমাদের দলের সাথে কথা বলুন আপনার রেফারেন্স নম্বর সহ এবং আমরা আপনার সাথে ফিটমেন্টের মাধ্যমে কাজ করব।