19488 ট্রাক ব্রেক লাইনিং: MAN MP-36-1 ফিট, স্পেক্স, এবং ফ্লিটের জন্য সোর্সিং গাইড

একটি ট্রাক চাকা বন্ধ করে লিফটে দাঁড়িয়ে থাকা পর্যন্ত একটি ব্রেক লাইনিং নম্বর একটি ছোট বিবরণের মতো দেখায়। যখন একটি ওয়ার্কশপ বা একটি আমদানিকারক একটি অর্ডারে 19488 লিখে, তখন তারা ঘর্ষণ উপাদানের একটি জেনেরিক ব্লকের জন্য জিজ্ঞাসা করে না। তারা এমন একটি অংশের জন্য জিজ্ঞাসা করছে যা একটি নির্দিষ্ট জুতার উপর বসতে হবে, একটি নির্দিষ্ট ড্রামের ভিতরে চালাতে হবে এবং একটি নির্দিষ্ট অক্ষের উপর অনুমানযোগ্যভাবে আচরণ করতে হবে।

19488 ট্রাক ব্রেক আস্তরণ ইউরোপীয় ভারী-শুল্ক ব্রেকিংয়ের সেই বাস্তব জগতের অন্তর্গত, এবং আমরা এটি সম্পর্কে যে প্রশ্নগুলি পাই তার বেশিরভাগই তিনটি বিষয়ের মধ্যে পড়ে: রেফারেন্সটি কী কভার করে, কোন যানগুলি এটি পরিবেশন করে এবং কীভাবে নিশ্চিত করা যায় যে বাক্সের আস্তরণটি ট্রাক থেকে আসা ব্যক্তির সাথে মেলে৷

19488 ট্রাক ব্রেক লাইনিং রেফারেন্স আপনাকে কী বলে

19,000 ব্যান্ডের রেফারেন্সগুলি ইউরোপীয় ড্রাম ব্রেক শব্দভান্ডারের অন্তর্গত, এবং 19488 হল আমাদের ইউরোপীয় গ্রাহকরা প্রায়শই জিজ্ঞাসা করে এমন একটি সংখ্যা। এমপি-৩৬-১ উপাধির সাথে যুক্ত, এটি MAN ট্রাক এবং ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত মার্সিডিজ-বেঞ্জ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য নির্মিত একটি ভারী-শুল্ক আস্তরণের ব্লক সনাক্ত করে। যে জোড়া একা অঙ্কের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। MP-36 পরিবার একটি সংজ্ঞায়িত দৈর্ঘ্য, বেধ এবং রিভেট বা বোল্ট প্যাটার্নের একটি ব্লক বর্ণনা করে; পৃথক সংখ্যা এটিকে অক্ষের গ্রুপে সংকুচিত করে যার জন্য আস্তরণটি তৈরি করা হয়েছিল।

একটি রেফারেন্স খুব কমই একা ভ্রমণ করে। প্রতিবেশী সংখ্যা যেমন 19486 (MP-31-1), 19495 (MP-32-2) এবং 19496 (MP-36-2) এমন পরিসরে যথেষ্ট কাছাকাছি বসে যে একজন ব্যস্ত স্টককিপার তাড়াহুড়ো করে ভুল বাক্সটি টানতে পারে৷ একটি ট্রাক লিফটে যাওয়ার আগে, লাইনিং রেফারেন্স, জুতার অংশ নম্বর এবং ড্রামের মাত্রা একসাথে নিশ্চিত করুন, তিনটির একটি নয়।

19488 MP/36/1 ইউরোপীয় ট্রাক ব্রেক লাইনিং ফর ম্যান, মার্সিডিজ-বেঞ্জ WVA 19488 BFMC MP/36/1 MAN, MERCEDES-BENZ-এর জন্য উপযুক্ত৷ উচ্চ-গ্রেডের যৌগিক উপকরণ দিয়ে তৈরি, এটি অসাধারণ পরিধান প্রতিরোধের প্রদর্শন করে, যা সরাসরি অনুবাদ করে... পণ্য দেখুন →

যেখানে 19488 আস্তরণ তার রাখা উপার্জন করে

19488 হল S-ক্যাম ড্রাম ব্রেকগুলির জন্য একটি জুতা-মাউন্ট করা আস্তরণ, যে লেআউটটি এখনও ইউরোপ জুড়ে ভারী অক্ষের উপর আধিপত্য বিস্তার করে। পরিষেবাতে এটি ট্র্যাক্টর ইউনিট, টিপার, ট্যাঙ্কার এবং কোচে দেখা যায়, সাধারণত ড্রাইভ অ্যাক্সেল এবং ট্রেলার অ্যাক্সেলগুলিতে যেখানে স্টপিং লোড সবচেয়ে বেশি এবং তাপ থেকে বাঁচার সবচেয়ে কম সুযোগ থাকে।

ডিউটি ​​সাইকেল বাক্সের লেবেলের চেয়ে অনেক বেশি যেকোনো আস্তরণের জীবনকে আকার দেয়। একটি কোয়ারিতে কাজ করা একটি ট্রাক দীর্ঘ দূরত্বের ইউনিটের চেয়ে দ্রুত তার ব্রেক ব্যবহার করবে এবং একটি সিটি বাস উভয়ের চেয়ে বেশি তাপ চক্র দেখতে পাবে।

এক নজরে 19488 ট্রাক ব্রেক লাইনিং

ক্রেতাদের জন্য যারা একক কাজের সারাংশ চান, নীচের সারণীটি ব্যবহারিক পয়েন্টগুলি সংগ্রহ করে যা আমরা প্রায়শই পরিবেশক এবং ফ্লিট ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে আলোচনা করি।

ব্লকের ভিতরে: উপাদান এবং ঘর্ষণ আচরণ

আজ রাস্তায় প্রায় প্রতিটি ভারী-শুল্ক আস্তরণ নন-অ্যাসবেসটস। সেই বিস্তৃত পরিবারের মধ্যে, 19488 ধরণের ব্লক সাধারণত একটি নন-অ্যাসবেস্টস জৈব ফর্মুলেশন হিসাবে উত্পাদিত হয়: শক্তিশালী ফাইবার, ঘর্ষণ সংশোধক, ফিলার এবং একটি তাপ-প্রতিরোধী বাইন্ডার, চাপা এবং একটি ঘন, মাত্রাগতভাবে স্থিতিশীল ব্লকে নিরাময় করা হয়।

প্রকৌশল লক্ষ্য সর্বোচ্চ ঘর্ষণ নয়। এটি স্থিতিশীল ঘর্ষণ, একটি সহগ যা দিনের প্রথম স্টপে ড্রাম ঠান্ডা হলে এবং যখন এটি দীর্ঘ অবতরণের পরে গরম হয় তখন ধরে রাখে এবং এটি বিবর্ণ হওয়ার পরে অনুমানযোগ্যভাবে পুনরুদ্ধার করে। সেই ভারসাম্যটি ভুল করুন এবং দুটি জিনিসের মধ্যে একটি ঘটবে: আস্তরণটি ঠান্ডা হলে শক্ত কামড় দেয় এবং গরম হলে বিবর্ণ হয়, বা এটি আরামের জন্য যথেষ্ট মৃদু কিন্তু লোড সংমিশ্রণের প্রয়োজন স্টপিং পাওয়ার কখনই বিকাশ করে না।

আমরা উৎপাদনে যা নিয়ন্ত্রণ করি

আমাদের দিক থেকে, ধারাবাহিকতাই পুরো খেলা। ঘর্ষণ উপাদান নমুনা এবং GB5763-2018, QC/T25-2004 এবং QC/T27-2004 প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী পরীক্ষা করা হয় এবং আমাদের প্ল্যান্ট IATF16949:2016 মান ব্যবস্থাপনার অধীনে কাজ করে। ব্যাচ-টু-ব্যাচ স্থায়িত্ব হল যা একটি ফ্লিটকে বিশটি ট্রাকে একই রেফারেন্স ফিট করতে দেয় এবং একই প্যাডেল, একই পরিধানের প্যাটার্ন এবং তাদের সকলের থেকে একই পরিষেবা ব্যবধান পেতে দেয়।

হার্ডওয়্যার যা আস্তরণের সাথে ভ্রমণ করে

একটি আস্তরণ একটি চাকা-শেষ কাজের শুধুমাত্র একটি অংশ, এবং ছোট অংশগুলি কাজটি স্থায়ী হয় কিনা তা নির্ধারণ করে। Rivets গর্ত প্যাটার্ন এবং ব্লক বেধ মেলে আবশ্যক; জুতা অবশ্যই সোজা হতে হবে, প্ল্যাটফর্মে অজানা এবং ফাটল মুক্ত হতে হবে; ক্যাম রোলার, রিটার্ন স্প্রিংস এবং অ্যাঙ্কর পিনগুলি একটি সেট হিসাবে প্রতিস্থাপন করা উচিত যখন তারা বৃত্তাকার পরিধানের পরিবর্তে তাপের ক্ষতি দেখায়।

যে কর্মশালাগুলি রিভেটের পরিবর্তে বন্ড করে তাদের এখনও পৃষ্ঠের প্রস্তুতি এবং নিরাময় সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে, কারণ একটি বন্ধনযুক্ত আস্তরণ যা কিনারায় উত্তোলন করে ঘর্ষণ উপাদানটি জীর্ণ হওয়ার অনেক আগেই ব্যর্থ হবে। ক্যামশ্যাফ্ট এবং রোলারের প্রান্তে উচ্চ-তাপমাত্রার গ্রীসের একটি হালকা, সঠিক প্রয়োগ ব্রেককে মুক্তির জন্য মুক্ত রাখে, যার ফলে আস্তরণটিকে টেনে আনা থেকে বিরত রাখে।

উচ্চ-শক্তি রিভেট হাই-স্ট্রেন্থ রিভেট হল একটি নির্ভরযোগ্য বেঁধে রাখার উপাদান যা শিল্প সমাবেশের পরিস্থিতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যার জন্য স্থিতিশীল লোড-ভারিং ক্ষমতা প্রয়োজন। উচ্চ মানের থেকে তৈরি... পণ্য দেখুন →

বাকি নৌবহর আচ্ছাদন

খুব কম ফ্লিট একটি একক আস্তরণের রেফারেন্স চালায়। একটি মিশ্র MAN এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ অপারেশনের জন্য সাধারণত 19488-এর পাশাপাশি 19487, 19495 এবং 19496-এর প্রয়োজন হবে, যখন ট্রেলার এক্সেলগুলি আবার একটি ভিন্ন পরিবার নেয়, BPW, SAF, Meritor এবং York ব্রেক গিয়ারের চারপাশে তৈরি। ভলভো, স্ক্যানিয়া, রেনল্ট, DAF এবং Iveco ইউনিট প্রত্যেকে তাদের নিজস্ব রেফারেন্স যোগ করে।

এই কারণেই আমরা আমাদের ইউরোপীয় পরিসরকে একটি সার্বজনীন অংশ সংখ্যার পরিবর্তে যানবাহন গ্রুপ এবং OE-ভিত্তিক রেফারেন্স দ্বারা সংগঠিত করি। এটি ক্যাটালগটিকে সৎ রাখে এবং একজন ক্রেতার জন্য একটি স্টক তালিকা তৈরি করা সহজ করে তোলে যা এটির গড় পরিবর্তে প্রকৃত ফ্লিট মিক্সকে কভার করে।

সুপিরিয়র কোয়ালিটির ব্রেক লাইনিং 19487 MP/32/1 MAN, MERCEDES-BENZ এর জন্য WVA 19487 BFMC MP/32/1 MAN, MERCEDES-BENZ-এর জন্য উপযুক্ত। নিরাপত্তা তার মৌলিক অঙ্গীকার. ব্যতিক্রমী ব্রেকিং সংবেদনশীলতা দিয়ে সজ্জিত, এটি ইভের সাথে দ্রুত প্রতিক্রিয়া দেখায়... পণ্য দেখুন →

ফিটিং এবং বেডিং- 19488 আস্তরণের মধ্যে

বিশ্বের সেরা আস্তরণটি যদি অসাবধানতার সাথে লাগানো হয় তবে এটি কম পারফর্ম করবে। কর্মশালায় আমরা যে ক্রমটি সুপারিশ করি তা সংক্ষিপ্ত এবং অশ্লীল:

1. ড্রাম, ব্যাস, আউট-অফ-রাউন্ড এবং স্কোরিং পরিমাপ করুন এবং স্পেসিফিকেশনের বাইরে থাকলে এটি প্রতিস্থাপন করুন বা মেশিন করুন।
2. জুতার প্ল্যাটফর্ম, ক্যাম, রোলার, স্প্রিংস এবং অ্যাঙ্কর পিনগুলি পরিদর্শন করুন এবং তাপের ক্ষতি বা অসম পরিধান দেখায় এমন কিছু পুনর্নবীকরণ করুন।
3. সঠিক rivets বা বন্ধন পদ্ধতি সঙ্গে আস্তরণের মাপসই, জুতা ব্লক বর্গক্ষেত্র রাখা.
4. নির্দিষ্ট ক্লিয়ারেন্সের সাথে পুনরায় একত্রিত করুন এবং চলন্ত যোগাযোগ বিন্দুতে সঠিক তৈলাক্তকরণ করুন, ঘর্ষণ পৃষ্ঠে কোন গ্রীস ছাড়াই।
5. ব্রেক সামঞ্জস্য করুন, তারপর হার্ড স্টপের সিরিজের পরিবর্তে প্রগতিশীল ব্রেকিং দিয়ে রোড টেস্ট করুন।
6. প্রথম কয়েকশ কিলোমিটারের পরে এবং আবার প্রথম পরিষেবা ব্যবধানে সমন্বয় এবং আস্তরণের যোগাযোগ পুনরায় পরীক্ষা করুন।

বেডিং-ইন কোনো আনুষ্ঠানিকতা নয়। এটি ড্রামের পৃষ্ঠে ঘর্ষণ উপাদানের একটি নিয়ন্ত্রিত ফিল্ম স্থানান্তর করে এবং এটিকে এড়িয়ে যাওয়া একটি সাধারণ কারণ হল একটি নতুন সেটের আস্তরণের পরিষেবার প্রথম সপ্তাহে দুর্বল বোধ করা।

আপনি অর্ডার করার আগে কি চেক করুন

একটি বাণিজ্যিক বহরের জন্য ঘর্ষণ অংশ ক্রয় একটি বাণিজ্যিক টুপি পরা একটি প্রযুক্তিগত কাজ। নীচের চেকলিস্টটি আমরা আমাদের নিজস্ব পরিবেশকদের দিয়ে কাজ করতে বলি।

• জুতার অংশ নম্বর এবং অ্যাক্সেল অবস্থানের সাথে আস্তরণের রেফারেন্সটি নিশ্চিত করুন।
• প্রতিস্থাপিত অংশের বিরুদ্ধে ব্লকের বেধ, প্রস্থ, দৈর্ঘ্য এবং গর্ত প্যাটার্ন পরীক্ষা করুন।
• শুধু ট্রাক ব্র্যান্ড নয়, গাড়ির মডেল, এক্সেল মেক এবং ড্রাম সাইজ নোট করুন।
• প্যাকের পরিমাণ, বক্স মার্কিং এবং সেট কনফিগারেশনের জন্য জিজ্ঞাসা করুন, তাই ওয়ার্কশপটি এক টুকরো কম নয়।
• যেখানে প্রযোজ্য সেখানে উপাদান পরীক্ষার রিপোর্ট সহ আপনার বাজারের প্রয়োজনীয় মানের ডকুমেন্টেশনের জন্য অনুরোধ করুন।
• একটি নতুন রেফারেন্সে পুরো ফ্লিট কমিট করার আগে একটি এক্সেল পরীক্ষা করুন।

আপনি যদি পাশাপাশি রেফারেন্স তুলনা করতে চান, আমাদের ইউরোপীয় গাড়ির ব্রেক আস্তরণের পরিসীমা গাড়ির গ্রুপ এবং OE রেফারেন্স অনুসারে সংখ্যাগুলিকে গোষ্ঠীভুক্ত করে, যা একটি সমতল তালিকা স্ক্রোল করার চেয়ে ক্রস-চেকিংকে অনেক দ্রুত করে তোলে।

19488 এর মতো সংখ্যা একটি কারণে বিদ্যমান: তারা পাঁচটি সংখ্যার মধ্যে প্রচুর পরিমাণে ফিটমেন্ট তথ্য সংকুচিত করে। সঠিকভাবে ব্যবহার করা হলে, তারা একজন ডিস্ট্রিবিউটর, একজন ফ্লিট ইঞ্জিনিয়ার এবং একটি ওয়ার্কশপকে অস্পষ্টতা ছাড়াই একই অংশ সম্পর্কে কথা বলতে সাহায্য করে এবং তারা একটি প্রান্তিক পণ্যের জন্য একটি ট্রাকে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানে যাওয়াকে আরও কঠিন করে তোলে।

আমরা ঠিক সেই ধরনের কাজের পরিবেশের জন্য ঘর্ষণ উপাদান তৈরি করি, এবং আমরা একটি ফিটমেন্ট প্রশ্ন, একটি স্টক তালিকা বা প্রথম অর্ডারের মাধ্যমে কথা বলতে সবসময় আনন্দিত। যদি একটি বিস্তারিত এটি পড়ার পরেও খোলা থাকে, আমাদের প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন যে পয়েন্টগুলি প্রায়শই আসে তা কভার করুন এবং আমাদের দল ফোন বা ইমেলের মাধ্যমে পৌঁছাতে পারে৷৷